1248
ФНС банкротит субподрядчика «Метростроя», который прокладывает коричневую ветку метро
Задолженность компании по налоговым платежам составляет почти 102 млн руб. Кто и как будет строить линию метрополитена дальше, строители не знают.
Субподрядчик "Метростроя" ЗАО "Тоннельный отряд – 3", который сейчас занимается строительством коричневой ветки петербургской подземки, близок к банкротству.
11 октября стало известно, Арбитражный суд города и области ввел процедуру наблюдения и назначил арбитражного управляющего в дочерней структуре "Метростроя". Банкротный иск подала Федеральная налоговая служба этой весной.
Согласно документам, задолженность компании "Тоннельный отряд – 3" по налоговым платежам составляет почти 102 млн руб. Заседание по делу назначено на 27 ноября.
"Кто дальше будет строить эту ветку, мы не знаем", - сообщили строители в соцсетях.
Напомним, что станции коричневой ветки "Юго-Западная" и "Путиловская" должны открыться на юго-западе города в 2022 году
Всё в
Дзене и
ВК.
Лучшее - в 
Телеге и 
E-mail рассылке. Архив - категории: Банкротство Метро Новости Метростроя
 | Метрострой |
Новый «Метрострой» Петербурга ищет юристов для банкротства старого
Стартовая цена закупки составляет 32,3 млн рублей.... 
Активы обанкротившегося "Метростроя" продали в Петербурге на 1 млрд рублей
Победителем стал "Метрострой Северной Столицы".... 
Подрядчика для работ на участках метро от "Казаковской" до "Путиловской" нашли в Петербурге
Стоимость контракта оценивается в 864 млн рублей.... 
Щит «Надежда» приступит к работе 12 июня
Строительство нового участка «зеленой» ветки метро идёт по плану.
... 
Многострадальная «Театральная»: петербуржцам показали отделку будущей станции
Власти ищут подрядчиков для проведения отделочных работ.... 
Полдела сделано: как продвигается строительство коричневой ветки петербургского метро
Все работы завершатся не ранее 2029 года.... Рекомендованы для посещения Петербургом2
|
![Курорт \](/uploads/24/06/10/g_DSCF5022.jpg "Курорт \")
Метро СПб: схема метро, станции, время работы метро в Санкт-Петербурге
Не секрет, что самый популярный транспорт в крупных мегаполисах — это метро. Петербург тоже не стал исключением из этого правила. Метрополитен, который начал свою работу в 1955 году, может раздражать большим потоком людей, но существенно экономит время (по сравнению с наземным транспортом).... 
.jpg "Сроки окончания работ по реконструкции «Чернышевской» снова сдвинули")