Строительство Московско-Дунайской развязки оказалось под угрозой из-за проблем с финансированием

Строительство Московско-Дунайской развязки в Петербурге оказалось под угрозой после пересмотра городского бюджета. С просьбой о помощи подрядчик проекта, группа компаний «Возрождение», обратился в Законодательное собрание, депутаты которого на этой неделе должны рассмотреть поправку губернатора по корректировке бюджета.

Строители отмечают, что финансирование Московско-Дунайской развязки по решению КРТИ, должно быть урезано на 95%, то есть фактически речь идет о полном срыве контракта, считающегося наиболее крупным в дорожном сегменте города. На текущий год лимит выделяемых на строительство средств был сокращен с 839 до 50 млн рублей, а на 2021 год – с 2,6 млрд до 448 млн рублей. Завершить строительство, по условиям госконтракта, необходимо к декабрю 2023 года.

С подрядчиком это решение власти не обсуждали. В «Возрождении» с таким решением Смольного не согласны и считают его не просто несправедливым, но и незаконным. Годовые лимиты финансирования считаются существенным условием договора, поэтому изменять их можно только по двустороннему согласию или в судебном порядке, подчеркивает компания в своем обращении в ЗакС.

Общая стоимость Московско-Дунайской развязки составляет 8,2 млрд рублей. Контракт на строительство объекта был заключен в марте 2020 года. Реализация проекта призвана разгрузить дорожную систему Кировского, Фрунзенского и Московского районов, улучшить связь города с трассой М-10 «Россия» и повысить эффективность использования дорожной развязки на пересечении Пулковского шоссе и Дунайского проспекта.

Напомним, новый вариант бюджета Петербурга предусматривает падение доходной части более чем на 100 млрд. Как следствие, властям придется урезать и расходы города, при этом больнее всего поправки к бюджету ударят именно по объектам дорожной отрасли.